포드 모터 컴퍼니 전망과 주가
오늘은 S&P500 주가를 견인하고 있는 기업 중 하나인 포드 모터 컴퍼니라는 회사에 대한 정보와 전망에 대해 알아보겠습니다. 포드 모터 컴퍼니는 1903년 6월 16일에 헨리 포드에 의해 설립된 미국 소재의 자동차 회사입니다. 세계 최초로 자동차를 대량으로 생산할 수 있는 생산 라인을 구축한 회사로도 유명합니다. 자동차를 대량으로 빠르게 생산하는 시스템을 포드 시스템이라고 하는데 현재 자동차 산업에서 주로 사용하는 대량 생산 방법은 대부분 포드 시스템이라고 합니다. 주로 자동차 제조, 자동차 리스, 자동차 금융을 통해 영업 이익을 창출하고 있는 포드 모터 컴퍼니는 1956년 뉴욕 증권 거래소에 상장되었으며 S&P500 지수에 편입되어 있기도 합니다. 포드 모터 컴퍼니는 내연기관과 하이브리드를 담당하고 있는 포드 블루 부서, 전기차를 담당하고 있는 포드 모델 e 부서, 상용차를 담당하고 있는 포드 프로 부서, 모빌리티 솔루션 관련 업무를 맡고 있는 포드 넥스트 부서, 금융 관련 업무를 맡고 있는 포드 크레딧 부서로 나뉘어 있습니다. 2023년 5월 기준으로 시가 총액은 약 480억 달러로 추산되었으며 2022년 기준 영업이익은 약 64억 9,600만 달러로 추산되었습니다. 또한 2022년 기준 포드 모터 컴퍼니에 종사하고 있는 임직원 수는 약 173,000명으로 집계되었습니다. 과거 볼보, 랜드로버, 애스턴 마틴, 재규어 등의 여러 프리미엄 브랜드를 인수한 이력이 있으나 2008년 대침체를 겪으면서 매각한 사건이 있었습니다. 현재 포드 산하의 하이엔드 브랜드로는 링컨이 있습니다.
포드 모터 컴퍼니 역사
1903년 6월 16일 미시간 주 디어본에서 선지자 헨리 포드가 설립한 포드 자동차 회사는 1913년 컨베이어 벨트 생산 방식을 도입하여 대량 생산의 기반을 닦으며 자동차 산업에 혁명을 일으켰습니다. 상징적인 모델 T가 회사의 성공을 견인하자 포드는 링컨을 인수하여 포트폴리오를 확장했습니다. 그러나 제너럴 모터스와 크라이슬러와 같은 경쟁업체들이 두각을 나타내면서 시장 점유율 하락이 장기화되는 등 어려움에 직면했습니다. 1960년대에 주목할 만한 반전으로 포드는 팔콘과 상징적인 머스탱을 선보이며 컴백 무대를 가졌습니다. 1967년 포드 유럽의 설립과 권위 있는 24시간 르망에서 페라리에 도전하기 위한 GT40의 개발로 회사의 세계적인 존재감은 확장되었습니다. 20세기 후반 포드는 1989년 애스턴 마틴과 재규어를 인수했고, 1996년 마쓰다, 1999년 볼보, 2000년 랜드로버를 차례로 인수하며 럭셔리 브랜드로의 야심찬 진출을 경험했습니다. 프리미어 오토모티브 그룹(PAG)의 설립은 링컨과 머큐리를 포함한 이들 브랜드를 통합하고 관리하는 것을 목표로 했습니다. 그러나 도전과 제한된 시너지 효과에 직면하여 포드는 2007년부터 이들 브랜드를 분리했고, 결국 그들의 판매 또는 독립으로 이어졌습니다. 2018년 포드는 SUV와 트럭을 중심으로 세단과 쿠페를 중단하는 전략적 결정을 내렸습니다. 2022년부터 상용 밴과 중형 픽업 트럭에 대한 폭스바겐과의 협력 노력은 중요한 업계 파트너십을 의미했습니다. 전기차 부문에 진출하는 동안 포드는 2022년 21억 달러의 손실을 내며 재정적인 어려움에 직면했습니다. 테슬라에 이어 시장 점유율 2위를 차지했음에도 불구하고 포드는 2026년까지 이익을 창출하는 것을 목표로 하고 있습니다. 회사가 최근 블루 / 모델 e / 프로 시스템으로 개편한 것은 혁신과 지속 가능성에 대한 의지를 반영한 것입니다. 2023년에는 하이브리드 및 전기 자동차 판매가 급증했으며 포드 머스탱 마하-E 및 F-150 라이트닝과 같은 주목할 만한 모델이 상당한 기여를 했습니다. 지난 10월 미국 자동차 노동자 협회(United Auto Workers)와의 역사적인 합의는 4년 반 동안 25%의 임금 인상을 확보하고 중요한 조항을 해결하여 주목할 만한 파업을 종식시키는 이정표를 세웠습니다. 전기 자동차에 대한 포드의 의지는 2023년 2월에 발표된 35억 달러 규모의 미시간 배터리 공장 확장에 의해 다시 한번 강조되었습니다.
포드 모터 컴퍼니 차종
포드의 다양한 자동차 모델 라인업은 다양한 소비자 요구를 충족시키기 위한 브랜드의 헌신을 보여줍니다. 소형차 부문에서 포드 포커스는 신뢰할 수 있고 효율적인 선택으로 두드러집니다. 중국 시장을 위해 설계된 에스코트는 소형차에 대한 포드의 전략적 접근 방식을 반영하며, 성능과 실용성의 조화를 제공합니다. 중형차 부문으로 올라감에 따라, 몬데오는 편안함과 스타일의 균형을 강조하며 중국과 중동 시장을 만족시킵니다. 스포츠카 애호가들을 위해 상징적인 포드 머스탱은 쿠페와 컨버터블 구성 모두에서 사용할 수 있는 시대를 초월한 디자인과 신나는 성능으로 계속해서 마음을 사로잡고 있습니다. SUV의 영역에서 포드는 소형의 에코스포츠와 푸마부터 중형의 엣지와 준대형의 익스플로러에 이르기까지 포괄적인 범위를 제시하고 있습니다. 머스탱 마하-E는 머스탱의 유산과 친환경적인 혁신을 결합한 포드의 전기 SUV의 모험을 상징합니다. 포드의 픽업 트럭 선택은 다양한 선호도를 충족시키며, 도심형 중형 매버릭, 중형 레인저 및 내구성과 적응력으로 유명한 풀 사이즈 F 시리즈 픽업을 특징으로 합니다. MPV 부문에서 포드는 중형 S-Max와 넓은 갤럭시를 제공하며, 가족 친화적인 옵션을 제공합니다. 상업적인 요구를 충족시키기 위해 포드는 소기업에 맞춘 다용도의 트랜싯 커넥트와 북미 시장을 위해 설계된 강력한 에코놀린/E 시리즈를 포함하여 광범위한 트랜싯 모델을 선보입니다. 이를 보완하는 것은 F-MAX와 카고 모델로, 다양한 전문적인 요구 사항에 대한 신뢰할 수 있는 솔루션으로 포드의 상업용 차량 라인업을 완성했습니다. 이러한 다양한 모델은 광범위하고 식별력 있는 소비자 기반의 다양한 요구 사항을 충족하는 차량을 제공하고 범용성과 소비자 만족에 대한 브랜드의 헌신을 강화하는 포드의 변함없는 헌신을 보여줍니다.